要闻

　　十大场景示范应用 京津冀共建产业链北京将建世界一流国际氢能城市

　　充氢气15分钟，可以跑500公里，而且还能扛得住零下30摄氏度的低温。在2022年北京冬奥会延庆赛区，将示范应用212辆北京研发生产的氢燃料大巴车。

　　大规模、低温度、长距离的示范应用，是北京氢能产业近年来发展的缩影。昨天，市经信局举行新闻发布会介绍，北京将打造“区域协同、辐射发展、国内领先、世界一流”的国际氢能城市，示范应用涵盖冬奥赛时客运服务、港区作业、大宗物资运输等十大应用场景。

　　京津冀获批国家首批示范城市群

　　2008年，三辆福田汽车研发生产的氢燃料大巴车参与北京奥运会赛事保障，让大众见识到最熟悉不过的氢气也能成为一种燃料。“十几年来，氢燃料大巴车更新升级了好几代，技术不断突破。”福田汽车氢燃料车工程师王枫直言，经过测试，即将在北京冬奥会上投用的氢燃料大巴车已经实现零下30摄氏度运行、零下40摄氏度储存。更重要的是，氢燃料车是真正的“零排放”。

　　不久前，由北京牵头申报的京津冀燃料电池汽车示范城市群，正式获批为国家首批示范城市群。市经信局相关负责人介绍，京津冀燃料电池汽车示范城市群包括本市大兴区等7个区，天津市滨海新区、河北省唐山市和保定市、山东省滨州市和淄博市等12个城市(区)。

　　示范城市群呈“一核、两链、四区”的发展格局：北京充分发挥科技创新、燃料电池汽车关键零部件和整车研发制造领域的引领作用，构建北京-天津-保定-淄博产业发展链和北京-保定-滨州氢能供应链，在北京市延庆区、天津市滨海新区、河北省唐山市和保定市分别打造冬奥、港区、矿石钢材和建材运输四大特色场景示范区。“在示范期末，力争建立起‘技术自主创新、产业持续发展、区域一体协同’的产业生态，构建形成燃料电池汽车关键零部件和装备制造产业集群。”相关负责人说。

燃料电池发动机系统将100%国产

　　让一辆氢燃料车跑起来容易，但想让整个氢燃料车产业链发展起来则要攻下一个个技术山头。相关负责人说，本市将聚合北汽福田、亿华通、国电投等优质企业资源，聚焦突破整车、电堆、膜电极、质子交换膜等关键产业环节，在示范期内率先实现自主化燃料电池发动机系统商业化应用，实现燃料电池发动机系统从基础材料到关键部件100%国产化替代，产业链整体技术水平达到国际领先。

　　根据方案，北京将在中远途、中重型等重点运输领域，建设涵盖冬奥赛时客运服务、港区作业、大宗物资运输等在内的十大应用场景体系，重点聚焦跨区域城际货运专线和城市冷链物流场景，推广车辆示范应用规模不少于5300辆。

　　下一步，北京将建立经济、优质的氢能保障体系，利用工业副产氢、可再生能源制氢等多元化方式，为示范城市群提供充足、稳定、绿色的氢源，合理布局加氢站等基础设施，形成相对完善、稳定、高效的运输网络。

　　聚焦氢能关键核心技术攻关和终端应用

　　“京津冀三地已具备氢能全产业链发展的基础条件，产业跨区域、集群化的协同发展势在必行。”相关负责人说，从分工上看，北京聚焦氢能关键核心技术攻关和终端应用，打造氢能科技创新引领区;天津发挥行业标准制定和检验检测服务能力，打造氢能示范服务先行区;河北立足氢源供给优势，打造氢能产业供给核心区。总的来看，京津冀将统筹推进氢能供应、整车制造和应用示范，实现氢能制、储、运、加、用全产业链布局。

　　在备受企业关注的资金保障方面，本市将坚持“奖优罚劣”原则，规范使用示范城市群国家奖励资金;加大省、市两级地方政府配套资金投入力度，通过发挥政府资金和基金的引导、撬动作用，吸引和鼓励更多企业和社会资本积极参与示范城市群建设，推进燃料电池汽车产业发展。

　　相关负责人说，未来北京将立足率先实现“碳达峰、碳中和”目标，把握首都城市战略定位和京津冀协同发展、冬奥会和冬残奥会示范应用、区域产业结构转型三大机遇，努力把北京市建设成为“区域协同、辐射发展、国内领先、世界一流”的国际氢能城市。

　　企业

　　蔡奇调研北京证券交易所时强调 深化新三板改革打造服务创新型中小企业主阵地

　　昨天下午，市委书记蔡奇到北京证券交易所调研。他强调，要深入贯彻习近平总书记在2021年中国国际服务贸易交易会全球服务贸易峰会上的重要致辞精神，自觉站在服务党和国家工作大局、服务和融入新发展格局的高度，深刻认识深化新三板改革、设立北京证券交易所的重大意义，积极协助配合中国证监会做好相关工作，打造服务创新型中小企业主阵地。中国证监会主席易会满，市委副书记、市长陈吉宁一同调研。

　　全国中小企业股份转让系统(新三板)是继上交所、深交所之后第三家全国性证券交易场所，也是我国第一家公司制运营的证券交易场所，目前共有挂牌企业7285家。蔡奇、易会满、陈吉宁先后来到市场监察室、运行控制中心，察看新三板各市场层级实时监控、交易撮合、业务办理和科技监管等情况。

　　大力支持创新型中小企业

　　蔡奇向北京证券交易所完成注册成立表示祝贺，感谢中国证监会一直以来对首都发展、北京工作的大力支持。他指出，设立北京证券交易所，是中央着眼于构建新发展格局作出的重大决策部署，是实施国家创新驱动发展战略的重要举措，也是完善多层次资本市场体系的重要内容，对于更好发挥资本市场功能作用、支持中小企业创新发展，具有十分重要意义。对北京而言，这更是支撑国际科技创新中心建设、完善国家金融管理中心功能、促进经济高质量发展的重大战略机遇。我们要进一步提高站位，切实增强责任感使命感紧迫感，与中国证监会一同推进深化新三板改革、设立北京证券交易所平稳落地实施。

　　蔡奇强调，北京证券交易所是为全国创新型中小企业量身打造的。要准确把握北京证券交易所的定位，大力支持创新型中小企业，特别是专精特新、隐形冠军企业上市融资，帮助他们实现更好发展。要细化落实制度设计，突出科技创新导向，充分考虑创新型中小企业特点，健全多元包容的制度安排，促进金融资本与科创要素高效对接。北京市要切实担起属地责任，市区两级建立工作机制，相关部门和区当好服务管家，加强与全国股转公司沟通，积极推进各项准备工作。

　　营造优良金融生态

　　蔡奇强调，要营造优良金融生态。发挥首都金融机构聚集优势，支持广大证券公司参与上市业务，打造一批服务科创企业的精品投行，鼓励各类基金、保险公司、银行理财等机构投资者积极参与。更好引导创投、私募股权投资等风险资本支持中小企业科技创新。加强对企业精准对接和培育辅导，为新三板和北京证券交易所输送更多创新能力强、成长速度快、科技成色足的中小企业。要统筹发展和安全，共同建立和维护公平有序的市场环境。

　　突出“错位发展、特色发展”

　　易会满指出，习近平总书记的重要致辞，对资本市场立足新发展阶段、贯彻新发展理念、服务构建新发展格局作出新的重大战略部署，对于进一步健全多层次资本市场体系，建设规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场，更好支持实体经济和中小企业高质量发展具有重大意义。证监会将在改革实现平稳开局的基础上，进一步认真学习领会、深入贯彻落实，与北京市加强协同，紧紧围绕“服务中小企业”这个市场定位，牢牢把握“支持创新发展”这个关键，始终聚焦“打造主阵地”这个方向，扎实推动改革各项工作。突出“错位发展、特色发展”，统筹新三板各层级协调发展，发挥好北京证券交易所带动作用，做活做强创新层和基础层，加强与沪深交易所、区域性股权市场的互联互通，加快完善服务中小企业的全链条制度体系，促进形成层层递进的中小企业成长路径和良好的多层次市场生态，不断提升资本市场服务实体经济高质量发展的能力。

　　支持优质企业

　　到北交所上市

　　陈吉宁指出，习近平总书记高度重视深化新三板改革，亲自宣布设立北京证券交易所，为创新型中小企业发展提供了重大机遇。北京创新型中小企业聚集，富有活力，北京证券交易所的设立对落实北京城市总体规划、建设国际科技创新中心将具有重要促进作用。我们要深入学习贯彻习近平总书记重要致辞精神，加强与中国证监会沟通对接和工作协同，支持优质企业到北京证券交易所上市;强化统筹协调，全力做好服务保障，共同推进新三板改革、北京证券交易所建设发展等改革任务取得扎实成效。

　　中国证监会和北京市领导赵争平、樊大志、崔述强、殷勇、张家明、靳伟参加。

　　基层

　　除了管，还要理，理出难点，找对思路治乱停外卖车有个“药方”

　　“动动手指，美食到家”，是很多人习惯了的生活便利。然而，这种便利背后隐藏着大量的“不便利”，乱停放的外卖车辆，成为了城市痼疾。怎么破解这个难题，如何在给予新经济发展支持的同时，又给予适宜的行为规范，考验的是属地各政府职能部门的设计眼光和管理能力。

　　占用社会资源，谁来付费?

　　给外卖车划出专用停车区域，是不少商场都在尝试的办法，但有时候这个办法并不奏效。

　　朝阳八里庄住邦2000商务中心东侧慈云寺东路上，有一处像公交站点一样的“送餐车专用停放区”。停放区上方加装了挡雨棚，整片区域大概能供20辆外卖车停放。记者看到，这个停放区，占据了很大一部分非机动车道的空间。因为没有专人值守，停车区内的外卖车停放混乱，只放了几辆车，几乎就把整个空间占满了。而且，停放区所能容纳的外卖车数量，远远不能满足骑手们的停车需求。有骑手依然把车停在了停放区外侧的机动车道上。

　　只划出专用停放区，却无人管理显然不行，专用停放区位置不当，也不能解决问题。但是适宜的停车区域、充足的人员保障，这些都需要不菲的花费，这份成本究竟由谁来承担，目前也还在探索。

　　“保安是我们聘请的，停车位还要我们协调，门前环境也得我们维护。这些难道不该是外卖平台和我们一起承担吗?不能是整个社会抬轿子，就他们得利啊。”采访中，不少商场的物业都有类似的疑问。

　　上地街道办事处副主任张贵准备在外卖车专用临时停车区域，尝试由几家外卖平台出志愿者来维护停车秩序，“用共治共管的思路来做个试验，不光可以弥补我们人手不足的难处，也能让外卖平台、外卖员学会换位思考。”